{"id":3509,"date":"2010-05-31T15:03:33","date_gmt":"2010-05-31T12:03:33","guid":{"rendered":"http:\/\/btersago.com\/blog\/?p=3509"},"modified":"2010-05-31T15:03:33","modified_gmt":"2010-05-31T12:03:33","slug":"bus-nr-400-afgeschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/btersago.com\/blog\/bus-nr-400-afgeschaft\/","title":{"rendered":"Bus nr. 400 afgeschaft"},"content":{"rendered":"<p>Het heeft toch bijna 5 jaar geduurd. Ik heb het over de &#8220;Athens Sightseeing Public Bus Line&#8221; die in juli 2005 werd ingevoerd, zoals ik <a href=\"http:\/\/btersago.com\/blog\/?p=2673\" target=\"_blank\">hier<\/a> destijds heb beschreven. De bus had het nummer 400, een ticket kostte 5 euro en was ook nog eens geldig op de rest van het openbaar vervoer.<\/p>\n<p>Op een bepaald moment verschenen er in het Atheense straatbeeld rode bussen met een open desk bovenaan (het soort van toeristenbussen dat je ook in andere Europese hoofdsteden vindt (u ziet een foto onderaan op <a href=\"http:\/\/www.athensinfoguide.com\/nl\/gettingaroundbus.htm\" target=\"_blank\">deze pagina<\/a> van de Athens Info Guide). Deze bussen droegen ook de titel &#8220;Athens Sightseeing&#8221;, en het was me niet meteen duidelijk wat de link was met bus nr. 400. Aanvankelijk dacht ik dat de Atheens Openbare Busmaatschappij commercieel was gaan denken, maar dat was wellicht een utopie. Het bleek om een priv\u00c3\u00a9 maatschappij te gaan, die natuurlijk wel veel nadrukkelijker in het stadsbeeld aanwezig was dan de normale gesloten stadsbus die de nr. 400 was.<\/p>\n<p>Telkens ik de nr. 400 zag, was die zo goed als leeg. Een gemiste kans van <a href=\"http:\/\/www.oasa.gr\/\" target=\"_blank\">OASA<\/a>, wellicht, en het is dan ook geen verrassing dat de bus nr. 400 vanaf morgen, 1 juni 2010, niet langer meer zal rijden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het heeft toch bijna 5 jaar geduurd. Ik heb het over de &#8220;Athens Sightseeing Public Bus Line&#8221; die in juli 2005 werd ingevoerd, zoals ik hier destijds heb beschreven. De bus had het nummer 400, een ticket kostte 5 euro en was ook nog eens geldig op de rest van het openbaar vervoer. Op een [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_s2mail":"","footnotes":""},"categories":[24,5],"tags":[70,87],"class_list":["post-3509","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dagelijks-leven","category-vakantie","tag-athene","tag-toerisme"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3509"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3511,"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3509\/revisions\/3511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}