{"id":9896,"date":"2014-01-18T16:07:03","date_gmt":"2014-01-18T14:07:03","guid":{"rendered":"http:\/\/btersago.com\/blog\/?p=9896"},"modified":"2014-01-18T16:07:03","modified_gmt":"2014-01-18T14:07:03","slug":"binnenkort-weer-griekse-wagen-in-de-straten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/btersago.com\/blog\/binnenkort-weer-griekse-wagen-in-de-straten\/","title":{"rendered":"Binnenkort weer Griekse wagen in de straten?"},"content":{"rendered":"

\"namco\"<\/a>Zegt de naam Namco u iets? Het is de naam van een Grieks bedrijf dat in de jaren 70 en 80 zo waar auto’s produceerde. Het bekendste autootje was de Pony. De geschiedenis van het bedrijf Namco begint met de broers Kontogouri die in Duitsland in de jaren 50 van de vorige eeuw proberen om een vrachtwagen te construeren met de naam “Hellas”.<\/p>\n

Ruim een decennium later produceren ze in Thessaloniki, in samenwerking met het Amerikaanse bedrijf Chrysler, een vrachtwagen die “Farmobil<\/a>” heet. Onder de motorkap zat een BMW-motor. Het voertuig was ideaal voor de landbouw, in die tijd toch nog wel de belangrijkste bedrijfstak in Griekenland. Alleen: de Griekse staat gaf geen toestemming om het voertuig op de Griekse markt te brengen. De broers Kontogouri verkochten hun bedrijf aan een Amerikaanse autoconstructeur die zich nadien terugtrok uit Griekenland.<\/p>\n

De broers bleven niet bij de pakken zitten en richtten in de jaren 60 het bedrijf Namco op. De Pony werd op de markt gebracht met het embleem van Citro\u00c3\u00abn er op. Het autootje was zo populair dat het bedrijf aan uitbreiding toe was. In 1981 (het jaar dat Andreas Papandreou onder de slogan “Verandering” een klinkende verkiezingsoverwinning behaalde) werd een fabriek gebouwd in Kilkis, maar de regering gaf nooit de toestemming om de fabriek op te starten.<\/p>\n

In 1983 circuleerden er ongeveer 20.000 exemplaren van de Pony op de Griekse wegen. De zaken gingen goed, dus wilden de werknemers een graantje meepikken. In 1983 werd de fabriek van Polygyros in Thessaloniki ongeveer 4 maanden bezet gehouden. De eis vann de werknemers: 35% loonopslag. Afgewerkte auto’s konden niet worden afgeleverd en Namco sloot de deuren.<\/p>\n

\"pony\"<\/a>Maar blijkbaar zijn de broer Kontogouri niet klein te krijgen. Dit voorjaar zou het autootje opnieuw worden geproduceerd. Het bedrijf wordt weer opgestart en in maart zouden 90 mensen worden aangenomen.In totaal zou Namco 128 mensen gaan tewerkstellen. Het is de bedoeling dat het autootje tegen een lage kostprijs wordt geproduceerd, met een cylinderinhoud van 1.497 cc en wellicht wordt de auto te koop aangeboden tegen een prijs van 7000 euro.<\/p>\n

Naar verluidt zou de aanwezigheid van de trojka het opnieuw opstarten van Namco een duwtje in de rug hebben gegeven. Blijkbaar zijn er heel wat bureaucratische hordes uit de weg geruimd zodat het bedrijf weer kan verder werken. Ofwel wordt de fabriek in Thessaloniki weer opgestart, ofwel zal de productie naar Egypte worden overgebracht.<\/p>\n

Zou dit dan toch een eerste positieve signaal kunnen zijn dat er echt iets wordt opgestart?<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zegt de naam Namco u iets? Het is de naam van een Grieks bedrijf dat in de jaren 70 en 80 zo waar auto’s produceerde. Het bekendste autootje was de Pony. De geschiedenis van het bedrijf Namco begint met de broers Kontogouri die in Duitsland in de jaren 50 van de vorige eeuw proberen om […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_s2mail":"yes","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[81],"class_list":["post-9896","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dagelijks-leven","tag-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9899,"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9896\/revisions\/9899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/btersago.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}