Tijd voor een dienstmededeling. Misschien zijn sommigen onder u van plan om deze zomer vakantie te nemen in Griekenland. En misschien wel in de Peloponnesos. En misschien wel in de buurt van het historische dorp Kalavryta. En misschien wilt u wel een ritje maken met het zeer populaire, oude, schilderachtige tandradtreintje dat tussen Diakofto en Kalavryta rijdt.
Ik moet u waarschuwen dat u wellicht van een kale reis thuis zult komen: de lijn is namelijk gesloten, al zeker tot eind dit jaar. Er is weinig ruchtbaarheid aan gegeven, omdat het eigenlijk om een enorme flater gaat. In 2004 hebben de Griekse Spoorwegen nieuwe treinstellen ter waarde van 21 miljoen € besteld voor het smalspoor. Blijkbaar hebben ze daarbij niet de juiste afmetingen en het juiste gewicht doorgegeven: de treinstellen zijn anno 2007 opgeleverd, maar ze blijken niet te passen op de rails en ze zijn bovendien ook te zwaar voor de bruggen. Reeds in 2004, bij het afbetalen van de treinstellen, was het probleem nochtans al bekend, want de lijn was toen pas vernieuwd. Wat gaat er nu gebeuren? De rails zullen worden verbreed en de bruggen zullen worden verstevigd, maar het zal tot na de winter duren voor alles weer operationeel is. Verwacht wordt dat de Spoorwegmaatschappij deze zomer ongeveer 350.000€ aan inkomsten zal verliezen.