Ik schreef gisteren al over het lot van Olympic Airlines. Ondertussen is er al wat meer duidelijkheid in de berichtgeving. OA heeft tot 2003 meer dan 500 miljoen euro aan staatssteun ontvangen (en niet SINDS, zoals De Standaard vermeldt). Die moet nu aan de Griekse overheid worden terugbetaald, maar het is nog maar de vraag of dat zal gebeuren, want de regering heeft aangekondigd dat de privatisering van de luchtvaartmaatschappij gewoon doorgaat, en dat de potentiële overnemer de schulden niet mee opgezadeld krijgt. De Griekse belastingbetaler zal dus wellicht weer de klos zijn, maar die denkt nu vooral aan de nationale trots: Griekenland MOET een nationale luchtvaartmaatschappij hebben. De voorbije dagen is er een stijging in de verkoop van OA tickets, ten nadele van de concurrentie. Misschien is het omdat ik geen Griek ben, maar ik zie hier de logica niet van in: OA kost de Griekse belastingbetaler dagelijks 1,5 miljoen euro, maar die belastingbetaler blijkt daar geen problemen mee te hebben!

De politieke oppositiepartijen staan ondertussen klaar met gespierde verklaringen. PASOK-partijzweep Evangelos Venizelos legt de schuld bij de onverantwoorde politieke keuzes die OA tot dit punt hebben gebracht (waarbij hij netjes vergeet te zeggen dat de meeste van die keuzes door zijn partij zijn gemaakt, toen die de touwtjes in handen had gedurende de voorbije 17 jaar). De communistische partij roept "de arbeiders" op tot ongehoorzaamheid en vindt dat er geen gevolg moet worden gegeven aan de beslissing van de Europese Commissie. Tenslotte waarschuwt de linkse zweeppartij Synaspismos dat Olympic Airlines geen lage kostenmaatschappij mag worden zoals Helios Airways. Olympic Airlines heeft een van de beste veiligheidspalmaressen ter wereld en heeft een bekwame technische ploeg.