Ongeveer een jaar geleden was er nog sprake van dat Olympic Air en Aegean Airlines, de twee grootste Griekse luchtvaartmaatschappijen zouden fuseren. Ik daar zelfs nog een artikel aan gewijd. Griekenland is echt wel een klein land om zo veel luchtvaartmaatschappijen te hebben (een aantal weken geleden is Athens Airways in alle stilte opgedoekt – hebben het ongeveer 3 jaar uitgezongen) en het leek wel erg zinvol om te fuseren. De Europese Commissie heeft er echter een stokje voor gestoken, want een dergelijke fusie zou een scheefgetrokken marktpositie creëren waarbij er weinig ruimte bleef voor concurrentie (u kent dat soort redeneringen wel).
Eén en ander leidde er toe dat beide luchtvaartmaatschappijen nu af te rekenen hebben met economische sores. Aegean heeft het afgelopen jaar verlies gemaakt en ook Olympic Air deed het niet schitterend.
In een aankondiging vandaag liet de laatste overigens weten dat er internationale bestemmingen zullen worden geschrapt. Het gaat om Brussel, Londen, Parijs en Wenen. Tegelijk zouden er wel meer binnenlandse bestemmingen bij komen en zou er ook naar andere balkanlanden worden gevlogen (zoals een rechtstreekse vlucht naar Belgrado vanuit Athene).
Meer nieuws is er voorlopig niet, maar het ziet er dus uit dat de verbinding Brussel-Athene met Olympic echt wel tot het verleden zal behoren.
Hihi, heeft iets ironisch:
Nu kunnen de Griekse politici niet meer met het “nationale” Olympic naar Europese meetings vliegen in Brussel, maar moeten ze met Aegean (die trouwens al jarenlang samenwerkt met Brussels Airlines).
Tsa, op die manier vloeit er terug wat geld van de overheid naar Aegean.
βαζεις στοιχημα;; Olympic gaat afslanken en binnenkort heeft griekenland een groot airline ,met de mooi naam Aegean. dat Olympic deed steeds aan Onasis denken.
Oei, toch niet meteen, want ik heb nog een Olympic-vlucht voor april?
Aegean is wel veruit de beste maatschappij, misschien wel een van de besten in Europa.
Anderzijds: zelfs met twee maatschappijen is er geen rechtstreekse vlucht naar Lissabon vanuit Athene…
@Hans, bekijk het op hun site: http://www.olympicair.com/News.aspx?a_id=2257
Vanaf 27 maart stopt Olympic met vluchten op Brussel!
maar wat is eigenlijk Athene en Lissabon dat ze rechtstreeks verbonden moeten zijn. als OA en Tap daar geen belang hebben omdat geen winst uit komt dat is van zelf sprekend dat je via via moet reizen. ik gebruik amsterdam zelden omdat te druk is en slecht met parkeren verkelijk met Dusseldorf of Keulen.ik heb een keer ,en de slechste van mijn leven ,4 oct 2009 ,toen ik ging stemmen ,en Aegean doet dat keurig met Lufthansa. keuze genoeg bv via Munchen of Frankfurt.
Maar ik wil de naam Olympic nooit meer horen.Toen ik er achter kwam dat Dusseldorf gewoon makkelijk was voor mij ,wou Olympic geen tickets verkopen omdat ik won in Nederland en moest verplicht van hun Amsterdam gebruiken. twee tellen later had ik geboekt bij Kronos ,zo heete Aegean in het begin, en zelfs hoeft ik nieks te betalen ,kon ik de tickets afrekenen op de dag dat ik zou vliegen op Dusseldorf.
ik heb vroeger ook vaak op Syggrou bij de vracht uren in de rij gestaan ,ze kunnen rustig een slot op doen,op die slomme oude bedrijf.
ps. hoe is het met de andere stoixima?? ben nog een fles wijn schuldig??
Het verbaasd me toch dat juist de bg bestemmingen
geschraapt worden want je zou zo zeggen dat het de meest bezetten zouden zijn. Zijn die luchthavens misschien erg duur want die low-cost maatschappijen vliegen op kleinere landingen zoals bv Ryanair die vanuit Charleroi,Griekenland aandoet.
Ha ha ,ik zie Pagkalos vliegen met Ryanair of Easyjet.
@ Tzimi, Athene en Lissabon zijn toch twee EU-hoofdsteden, maar inderdaad: als het niet opbrengt moeten ze niet vliegen. Het lijkt er wel op dat Olympic stilaan de deuren sluit.
Waarover ging die andere weddenschap nu weer?
E!!ik weet het niet meer,dus Den plirono Den Plirono!!!
zo well Aegean als Tap Portugal,zijn lid van Star alliance van Lufthansa. Als in de EU alle hoofdsteden bij elkaar verbinden ,dan hebben wij dagelijks verplicht veel lege toestelen in het luchtruimte. niet milieu vriendelijk ( nu spreek de nederlander in mij en Tina).
Tzimi Pagkalos kan helemaal niet met Ryanair, hij moet dan zo veel extra overgewicht betalen dat ie net zo goed de hele toestel voor zichzelf kan afhuren…